IndyCar: Neue Teams - Was planen Tagliani und Andretti?

von Michael Zeitler

Immer mehr Teams wollen 2010 in die IndyCar-Serie. Nun plant auch Alex Tagliani einen eigenen Rennstall, Andretti Green Racing steht dagegen vor dem Zerfall.

| Indianaplis (!NS!DE RAC!NG) - Die IndyCar könnte 2010 eine Reihe von neuen Teams bekommen. So sieht der aktuelle Stand der Dinge aus:

Ganassi: Chip Ganassi will sein Team in der kommenden Saison auf 3 Autos ausweiten. Geht es nach dem Teamboss sollen Scott Dixon und Dario Franchitti bleiben, dazu soll ein Auto für Danica Patrick bereitgestellt werden. Ganassi könnte Patrick auch fallweise Nascar-Rennen zusichern. Dass Ganassi 2010 allerdings mit 3 Dallara Honda ausrückt, ist noch nicht in Stein gemeißelt: Gil de Ferran versucht noch immer Dixon loszueisen. Der Neuseeländer wäre ein großer Verlust für Ganassi, weshalb Dixon auch Gehaltsforderungen in die Höhe treibt.
Penske: Auch Penske will 2010 dauerhaft 3 Autos an den Start bringen. Ryan Briscoe und Helio Castroneves sind bereits gesetzt, Will Power macht zudem einen hervorragenden Job. Gut möglich, dass Penske Power aber auch ins Team seines Sohnes Jay Penske abschiebt.
Andretti Green: Andretti Green Racing stellt mit 4 Autos (bald sogar 5) das höchste Kontingent. Doch ausgerechnet dieses Team soll zerfallen: Michael Andretti soll sich laut der „Motorsport aktuell“ von seinen beiden Teilhabern Kim Green und Kevin Savoree trennen. Stattdessen plant Andretti gemeinsam mit Gary Peterson ein 2-Mann-Team. Peterson leitet bereits die Geschicke von Andretti Green Racing in der Indy Lights Series. Andretti würde Tony Kanaan und Marco Andretti mit ins neue Team holen. Ob und wie Green und Savoree weitermachen, ist unklar. Gut möglich, dass die beiden ebenfalls einen neuen Rennstall aus dem Boden stampfen.
Newman Haas: Carl Haas wird sein Team weiterhin bei einem 2-Mann-Team belassen. Neben Graham Rahal soll dort am liebsten Sébastien Bourdais fahren. Man verhandelt aber auch mit Alex Lloyd und Oriol Servia.
HVM: Das Team von Keith Wiggins will so weitermachen, wie es jetzt ist – also mit Robert Doornbos und Ernesto Viso. Sollte es finanzielle Probleme geben, dürfte wohl Viso den Dallara Honda räumen müssen.
Dale Coyne Racing: Mit Justin Wilson hat Dale Coyne nach über 20 Jahren endlich einen Sieg feiern können – kein Wunder also, dass er am Briten festhalten will. Die Chancen dazu stehen nicht schlecht. Ob ein 2. Auto eingesetzt wird, ist noch nicht entschieden.

KV Racing: Paul Tracy arbeitet daran, 2010 bei KV Racing die gesamte Saison bestreiten zu können. Die Sponsoren dafür muss sich der Kanadier aber selbst suchen. Klappt das nicht, wird KV wieder nur einen Renner einsetzen und den 2. Dallara Honda nur fallweise bringen.
Conquest: Höchst wahrscheinlich wird Conquest auch 2010 mit nur einem Auto fahren, auch wenn man gerne ein 2. einsetzen würde.
Vision: Tony George durchlebt derzeit keine einfache Zeit, gut möglich dass auch sein Vision-Team in Schräglage ist. Zumindest ein Renner dürfte aber auch 2010 an den Start gebracht werden.
Luczo Dragon: Ein Renner ist fix, Roger Penske könnte im Team seines Sohnes Jays aber auch noch Will Power parken, damit würde der Rennstall zu einem 2-Mann-Team anwachsen. Aber diese Möglichkeit ist eher unwahrscheinlich.
Dreyer & Reinbold: Mike Conway soll fix sein, dazu soll ein 2. Dallara Honda eingesetzt werden, beim Indy 500 auch gerne wieder mehr.
Panther: Dan Wheldon soll bleiben, ein 2. Auto ist eher unwahrscheinlich.
Foyt: Foyt Enterprise wird auch 2010 antreten, entweder mit einem oder 2 Boliden. Ryan Hunter-Reay soll als Fahrer bleiben.
Team 3G: Die Mannschaft könnte auf 2 Boliden verdoppelt werden, zumindest ein Dallara Honda ist aber gesichert.
Fisher: Sarah Fisher wird ihr Team wieder bei einigen Rennen an den Start bringen.
Rahal Letterman: Bobby Rahal arbeitet daran, 2010 wieder dauerhaft einen Dallara Honda an den Start zu bringen, nachdem das Team in dieser Saison nur beim Indy 500 mit Oriol Servia antrat.
De Ferran: Gil de Ferran hat seine Pläne bereits offiziell präsentiert: Er will 2010 ein 2-Mann-Team in der IndyCar haben. Auch favorisiert er bereits 2 Fahrer: Scott Dixon und Takuma Sato. In Stein gemeißelt sind seine Pläne aber noch nicht.
Tagliani: Mittlerweile sind die Hintergründe bekannt, wieso Alex Tagliani sich von Conquest getrennt hat: Der Kanadier plant ein eigenes Team für 2010. Dazu soll er sich bereits die Überreste von Mary Roths Rennstall gekauft haben, an denen zu Beginn der Saison auch Nelson Philippe und Bruder Richard Interesse hatten. Tagliani wird 2010 zunächst nur einen Dallara Honda für sich selbst einsetzen, langfristig sollen laut „Motorsport aktuell“ aber junge Kanadier gefördert werden.

Fernandez: Auch Adrian Fernandez rätselt derzeit darüber, ob eine Rückkehr in die IndyCar nicht eine gute Lösung sei. Der Mexikaner führte bereits zusammen mit Aguri Suzuki einen eigenen IndyCar-Rennstall, wechselte aber dann in die American-Le-Mans-Series.
Highcroft: Neben De Ferran Motorsport und Fernandez Racing steht mit Highcroft Racing das 3. ALMS-Team vor dem Wechsel in die IndyCar.