Ein arabischer Geschäftsmann steigt als Teilhaber bei Renault ein. Die Hintergründe.

| Monte Carlo  (!NS!DE-RAC!NG) - Pünktlich zum prestigeträchtigen Grand Prix in Monaco präsentierte Renault einen neuen Teamteilhaber: Tarek Obaid. Der Araber ist im Motorsport bislang ein unbeschriebenes Blatt, machte sein Geld bisher mit dem privaten Öl- und Gasunternehmen PedroSaudi International. Dadurch wurde Obaid Geschäftspartner von Gerald Lopez, jenem Luxemburger, dessen Firma Genii Capital seit der Saison 2010 75% des Renault-Teams gehört, die restlichen 25% befinden sich nach wie vor in den Händen des französischen Automobilherstellers Renault. Unklar ist, wie viel Prozent Obaid nun am Renault-Team besitzt, höchst wahrscheinlich wird Lopez durch diesen Deal seine Anteile zurückgeschraubt haben. Obaid, der langfristig am Team beteiligt bleiben soll, wird auch eine funktionelle Rolle im Team übernehmen: Er soll Sponsoren aus dem arabischen Raum anlocken.

Der Deal mit Tarek Obaid ist für das Team freilich ein gutes Geschäft, das vor allem schnelles Geld garantiert. Trotzdem könnte sich Renault damit langfristig ein Bein gestellt haben: Durch die Verpflichtung von Vitaly Petrov klopften jüngst auch immer mehr russische Geldgeber an. Darunter war beispielsweise auch der russische Autohersteller Lada. Lada orakelte, dass der Einstieg als Sponsor nur ein erster Schritt von vielen sei. Nicht wenige hielten ein Aufkauf des Renault-Teams für wahrscheinlich. Orientiert sich das Team nun mehr in den Orient, also in Richtung Saudi-Arabien, könnte das die russischen Partner in die Hände anderer locken.

Tarek Obaid ist nicht der einzige Teilhaber eines F1-Teams: Mansour Ojjeh ist seit Jahrzehnten stiller Teilhaber bei McLaren und stockt derzeit seine Anteile nach dem Mercedes-Rückzug von McLaren wieder auf, beim Mercedes-Werksteam hält die arabische Firma Aabar 30% der Teamanteile. MZ