Die Highlights in der morgen erscheinenden Pitwalk Nummer vier.

| Amberg (!NS!DE-RAC!NG) - Die wöchentlichen Motorsportzeitschriften leiden unter dem Internet. Aber sie tun auch nichts dagegen: Statt sich mit exklusiven Meldungen, Reportagen, interessante Geschichten aus hinter den Kulissen oder historische Anekdoten in die Zeitungen zu bringen, setzen sie sich immer weniger vom Internet ab. Höchstens noch durch den Preis, denn im Internet gibt es die Meldungen bekanntlich gratis – noch dazu schneller und umfangreicher.

Norbert Ockenga hat die Zeichen der Zeit erkannt. Sein Magazin Pitwalk bietet genau das: Exklusiven Motorsport, interessante und spannende Geschichten – denn es gibt aus über 100 Jahren Motorsport so viel zu erzählen, auch aktuell und in Zukunft stehen einige interessante Dinge an – und es gibt durchaus noch interessante Persönlichkeiten.

Zum vierten Mal erscheint das Pitwalk-Magazin. Alle zwei Monate kommt sie auf den Markt, morgen ist es wieder so weit. Inside-Racing hat bereits eine Ausgabe zugeschickt bekommen und genau analysiert. Fazit: Das Heft zu kaufen lohnt sich einmal mehr.

Ockenga nimmt in der aktuellen Ausgabe das Comeback von Toyota beim 24-Stundenrennen von Le Mans genau unter die Lupe. Eine exklusive Nachrichtenmeldung, aber richtig gut eingebaut in eine Reportage. Der Artikel ist eine Nachricht, aber auch ein Sammlerstück, denn auf die Geschichte des Teams, die Technik der Toyota-Sportwagen und sogar auf unvollendete LMP1-Projekte geht Ockenga in seiner Titel-Story ein. Umfassender und besser recherchiert geht es nicht. Hinter dem Projekt steckt das ehemalige F1-Team von Toyota, das Ockenga auch besuchte. Thierry Boutsen, der beim letzten Toyota-Abenteuer in Le Mans dabei war und schwer verunfallt ist, fuhr beim Goodwood Festival of Speed wieder seinen Unfallwagen – und beschreibt in einer exklusiven Kolumne Hintergrunde dazu und zum damaligen Engagement von Toyota.

Genau das ist es auch, dass Pitwalk auszeichnet: Auch in Ausgabe vier kommen einige zu Wort, die im Motorsport selbst arbeiten. Das zeigt die guten Kontakte von Ockenga, aber auch den Anspruch von Pitwalk: Informationen aus Erster Hand. Zu Wort kommt beispielsweise auch Sam Michael, der scheidende Technische Direktor bei Williams. Er erläutert die neuen Regeln für die Zukunft im Detail – absolut lesenswert! Auch Le-Mans-Sieger André Lotterer schreibt wieder eine Kolumne, natürlich geht es darin um seinen Sieg, aber auch den Motorsport in Japan allgemein. Le Mans und Sportwagen ist ein großes Thema in der Pitwalk. Apropos Japan: Auch Kimiya Sato ist in einer Kolumne in Pitwalk #4 verewigt. Er fährt in der F3-Euroseries.

Auch der Porsche 911 GT3 wird genau unter die Lupe genommen, besonders deren Schwungrad-KERS vom Williams-F1-Team. Technikfans kommen voll auf ihre Kosten. Die komplizierten Lenkräder werden von Porsche-Pilot Patrick Long und von F1-Fahrer Vitantonio Liuzzi genau erklärt. Auch das ist etwas zum Sammeln!

Der renommierte Journalist Achim Schlang setzt sich danach kritisch mit der aktuellen Formel-1 auseinander. Sie ist vor allem etwas für Show-Fans, nicht aber für echte Fans des Motorsports, die Fans des Grundgedanken dieses Sports. Die Meinung wird gestützt durch einige bekannte Namen, wie Johnny Herbert und John Barnard. Ken Hensley von Uriah Heep, der einst ein eigenes Formel-Ford-Team hatte und für den Motorsport eine absolute Leidenschaft ist, kritisiert die aktuelle Königsklasse des Motorsports ebenfalls. Und er vergleicht das Auftreten von Lewis Hamilton mit seinen Erfahrungen als Promi – auch das ein Genuss für jeden Leser!

Ockenga hat in der Pitwalk Nummer vier auch viel Platz gemacht für den Rallye-Sport, vor allem auch für den historischen Rallye-Sport. Da darf natürlich einer nicht fehlen: Walter Röhrl. Ihm sind acht Seiten gewidmet. Auch Lifestyle-Themen kommen nicht zu kurz. Und schließlich wird auch an die „Good Old Boys“ gedacht. Nach Gordon Bennett und James Hunt ist nun Dale Earnhardt an der Reihe – ein verstorbener und vor allem polarisierender Nascar-Fahrer.

Und dann gibt es noch viele weitere Highlights in der Pitwalk, wie ein Gewinnspiel, ein Fahrvergleich von Sebastian Vettel und Sébastien Loeb und vieles, vieles mehr. Mehr Informationen gibt es auf der offiziellen Internetseite www.pitwalk.de. Im Blog findet man dann auch Details zur Hilfsaktion für einen verunglückten Speedway-Fahrer, worüber Inside-Racing bereits berichtet hat.

Ein Gang zum Kiosk lohnt sich in den kommenden Tagen also auf jeden Fall!