Was Romain Grosjean und Timo Glock gemeinsam haben.  

| Enstone (!NS!DE-RAC!NG) - Stefan Johansson hat einmal gesagt: „Normalerweise bekommst du in der Formel-1 keine zweite Chance, aber ich habe sie bekommen.“ Der Schwede muss es wissen: 1980 debütierte er im Shadow Ford in der Formel-1, doch nach einem schwachen Jahr schien seine GP-Laufbahn bald wieder zu Ende zu sein. Erst 1983 kam er zurück und arbeitete sich vom Spirit-Team zu den Toprennställen McLaren und Ferrari hoch. Der ganz große Durchbruch blieb allerdings auch beim zweiten Versuch aus. Gleiches gilt für Martin Brundle, der sich 1988 in die Sportwagen-WM verabschiedete, dann aber wieder in der Formel-1 auftauchte. Und auch ein Deutscher kann ein Liedchen davon singen: Timo Glock. Er ersetzte Giorgio Pantano 2004 bei Jordan vier Rennen, doch 2005 bekam er kein Cockpit. Glock ging erst in die IndyCar, dann kam er nach Europa zurück und wurde Meister im F1-Unterbau GP2. Seit 2008 sitzt er nun wieder in einem F1-Cockpit. Und nun bekommt auch Romain Grosjean diese zweite Chance, nachdem er 2009 bei Renault unterging. Der Franzose ging den schweren Gang zurück und bekommt nun als amtierender GP2-Meister eine zweite Chance.